OBD-II arıza kodu P0520, “Motor Yağ Basınç Sensörü/Anahtarı Devre Arızası” olarak tanımlanır. Bu kod, ECU (Motor Kontrol Ünitesi) motor yağ basıncını ölçen sensörden ya da bu sensörün bağlı olduğu elektrik devresinden anormal bir voltaj sinyali aldığında kaydedilir. Kod, gerçekten düşük bir yağ basıncı olması durumunda da tetiklenebilir.
Yağ Basınç Sensörü Nasıl Çalışır?
Yağ basınç sensörleri çoğunlukla basit bir anahtar mantığında çalışır. Motor içindeki yağın basıncı arttıkça veya azaldıkça sensörün direnci değişir. ECU, bu direnç değişikliklerini okuyarak gerçek zamanlı yağ basıncı hakkında bilgi sahibi olur. Eğer voltaj sinyali belirlenen sınırlar dışında olursa, ECU P0520 arıza kodunu kaydeder ve genellikle motor arıza lambası yanar.
Bazı araçlarda birden fazla yağ basınç sensörü bulunabilir: biri düşük basınç için, diğeri ise yüksek veya normal basınç için. Bu sensörler genellikle farklı renklerle ya da şekillerle ayırt edilir. Her birinin farklı görevi vardır ve birbirinin yerine kullanılamaz.
Not: Bu arıza bazı araçlarda aynı zamanda P2105 – Gaz Kelebeği Kumanda Sistemi – Zorunlu Motor Kapatma kodunu da tetikleyebilir. Böyle bir durumda motor, ECU tarafından koruma amaçlı durdurulmuş olabilir ve P0520 çözülmeden motor yeniden çalıştırılamaz.
P0520 Arıza Kodunun Olası Nedenleri
- Arızalı yağ basınç sensörü
- Kablolarda kısa devre, kopukluk, yanık ya da oksitlenme
- Uygun olmayan yağ kullanımı
- Uzun süre yağ/filtre değişimi yapılmamış olması
- Motorda aşırı mekanik aşınma
- Yağ pompası, basınç tahliye valfi veya zamanlama zinciri gibi parçalarda mekanik arıza
- ECU arızası (nadirdir)
P0520 Belirtileri Nelerdir?
- Arıza lambasının yanması
- Motorun ECU tarafından durdurulması (genelde P2105 ile birlikte)
- Motordan gelen vuruntu, tıkırtı, şıkırtı gibi anormal sesler
- Yağ basıncı göstergesinin sıfıra düşmesi
- Hidrolik supaplar düzgün çalışmadığı için motorun teklemesi veya düzensiz çalışması
P0520 Arızası Nasıl Teşhis Edilir?
1. Yağ Seviyesini ve Kalitesini Kontrol Edin
Yağ eksikse tamamlayın. Yağda metal parçacıklar, yakıt veya antifriz karışımı olup olmadığını kontrol edin. Bu durumda motor içi hasar olabilir.
2. Fiziksel ve Görsel Kontrol
Yağ basınç sensörü kablolarını, fişlerini ve konnektörleri kontrol edin. Yanmış, kopmuş veya oksitlenmiş parçaları onarın.
3. Voltaj ve Direnç Ölçümleri
Servis kitapçığında verilen değerlere göre sensör ve kabloların direnç ve voltajlarını ölçün. Sensörün direnç değerleri normal değilse, sensörü OEM (orijinal kalite) bir yedekle değiştirin.
4. Gerçek Yağ Basıncını Ölçün
Motoru stop edin, sensörü sökün ve yerine mekanik yağ basınç saati bağlayın. Motoru çalıştırarak yağ basıncını hem rölantide hem de 3000 devirde kontrol edin. Değerler, araç üreticisinin verdiği aralıkta olmalıdır.
Eğer yağ basıncı düşükse, motor içi bir problem (yağ pompası, yatak boşlukları, supap arızaları vs.) olabilir.
⚠️ Uyarı: Eğer gerçek yağ basıncı çok düşükse, motoru çalıştırmaya devam etmek büyük hasara yol açabilir. Hemen motoru durdurun.
P0520 kodu, ihmal edilmemesi gereken ciddi bir sorundur çünkü gerçekten yağ basıncı düşükse, bu motorun kısa sürede hasar görmesine neden olabilir.